11 Teknologi Mobil yang Terlupakan
0
1. Kaca depan tercopot secara otomatis
Edgar Kaiser seorang pengusaha ternama asal Kanada pernah mengalami kecelakaan mobil. Ia lantas membuat sedan yang menurutnya super-aman bernama Kaiser-Frazer Deluxe (1952). Aman di sini berarti bisa membuat kaca depan tercopot secara otomatis saat mobil menabrak. Hasilnya, pengendara tidak kejedot.
Edgar Kaiser seorang pengusaha ternama asal Kanada pernah mengalami kecelakaan mobil. Ia lantas membuat sedan yang menurutnya super-aman bernama Kaiser-Frazer Deluxe (1952). Aman di sini berarti bisa membuat kaca depan tercopot secara otomatis saat mobil menabrak. Hasilnya, pengendara tidak kejedot.
2. Aurora 1957
Mobil Buick Aurora tersebut punya bodi serba meliuk-liuk mirip balon. Kaca depannya gembung karena berfungsi memberi tempat bagi airbag yang kadang mengembang tidak sempurna. Bumper depannya pun seperti sendok, yang akan diisi busa dari lubang-lubang di belakangnya untuk meredam benturan bagi pejalan kaki yang tertabrak. Tak ketinggalan, kursi depan memutar ke belakang saat mobil menumbuk sesuatu di bagian depan.
Mobil Buick Aurora tersebut punya bodi serba meliuk-liuk mirip balon. Kaca depannya gembung karena berfungsi memberi tempat bagi airbag yang kadang mengembang tidak sempurna. Bumper depannya pun seperti sendok, yang akan diisi busa dari lubang-lubang di belakangnya untuk meredam benturan bagi pejalan kaki yang tertabrak. Tak ketinggalan, kursi depan memutar ke belakang saat mobil menumbuk sesuatu di bagian depan.
3. Warna aman
Mobil Bricklin SV-1 buatan 1974 adalah satu dari sekian mobil dengan teknologi keselamatan yang mumpuni, seperti batang pelindung saat mobil terbalik, bumper yang memanjang dalam kecepatan 5 mph, dan yang khas: pilihan warna lembut agar pengendara lain tidak silau. Pilihan warnanya dinamai: “Safety White”, “Safety Orange”, dan “Safety Green”.
Mobil Bricklin SV-1 buatan 1974 adalah satu dari sekian mobil dengan teknologi keselamatan yang mumpuni, seperti batang pelindung saat mobil terbalik, bumper yang memanjang dalam kecepatan 5 mph, dan yang khas: pilihan warna lembut agar pengendara lain tidak silau. Pilihan warnanya dinamai: “Safety White”, “Safety Orange”, dan “Safety Green”.
4. Rem UFO
Sebelum era pelek besar di atas 19 inci populer, sejumlah produsen mobil, termasuk Audi, berlomba-lomba membuat rem cakram besar dengan penutup mirip UFO. Penutup itu maksudnya melindungi kaliper dan lainnya, sementara rem bekerja lebih mantap dengan area kerja yang lebih lebar. Namun, rem itu justru rumit dan bikin biaya perawatan-perbaikannya mahal.
5. Pilar A transparan
Volvo membuat perangkat tersebut pada Safety Concept Car produksi 2001. Perangkat airbagpejalan yang belakangan akhirnya dikembangkan lebih lanjut itu mengembang di kaca depan sehingga mereka yang tertabrak tidak mental dan memecahkan kaca mobil. Sementara itu,
pilar A dibuat "jaring-jaring" untuk menghindari blind spot atau titik buta di pilar sebelah spion.
Sebelum era pelek besar di atas 19 inci populer, sejumlah produsen mobil, termasuk Audi, berlomba-lomba membuat rem cakram besar dengan penutup mirip UFO. Penutup itu maksudnya melindungi kaliper dan lainnya, sementara rem bekerja lebih mantap dengan area kerja yang lebih lebar. Namun, rem itu justru rumit dan bikin biaya perawatan-perbaikannya mahal.
5. Pilar A transparan
Volvo membuat perangkat tersebut pada Safety Concept Car produksi 2001. Perangkat airbagpejalan yang belakangan akhirnya dikembangkan lebih lanjut itu mengembang di kaca depan sehingga mereka yang tertabrak tidak mental dan memecahkan kaca mobil. Sementara itu,
pilar A dibuat "jaring-jaring" untuk menghindari blind spot atau titik buta di pilar sebelah spion.
6. Hidung dan buntut karet
Fiat ESV 1500 buatan 1971 dipasangi bumper karet di depan dan belakang supaya aman bagi orang yang tertabrak, sekaligus membuat mobil (diharapkan) tidak rusak saat berbenturan. Hidung itu pun dianggap terlalu besar dan konyol untuk Fiat yang mungil ini, mirip punya Pinokio.
Fiat ESV 1500 buatan 1971 dipasangi bumper karet di depan dan belakang supaya aman bagi orang yang tertabrak, sekaligus membuat mobil (diharapkan) tidak rusak saat berbenturan. Hidung itu pun dianggap terlalu besar dan konyol untuk Fiat yang mungil ini, mirip punya Pinokio.
7. Si Mata Satu
Presiden dari produsen mobil Tucker menambahkan sejumlah sistem keamanan pada Sedan Tucker buatan 1948 yang disebut Torpedo. Sedan ini antara lain memiliki bantalan empuk di depan kursi penumpang belakang supaya mereka tidak sakit saat tersungkur akibat tabrakan. Yang hebat, sedan ini punya sebuah lampu tambahan di tengah antara lampu depan kiri-kanan. Lampu tengah ini bagaikan tokoh monster imajiner Cyclops (Si Mata Satu) yang akan “melotot” menyorot mengikuti arah setir.
Presiden dari produsen mobil Tucker menambahkan sejumlah sistem keamanan pada Sedan Tucker buatan 1948 yang disebut Torpedo. Sedan ini antara lain memiliki bantalan empuk di depan kursi penumpang belakang supaya mereka tidak sakit saat tersungkur akibat tabrakan. Yang hebat, sedan ini punya sebuah lampu tambahan di tengah antara lampu depan kiri-kanan. Lampu tengah ini bagaikan tokoh monster imajiner Cyclops (Si Mata Satu) yang akan “melotot” menyorot mengikuti arah setir.
8. Sedan berbadan ganda
Sebuah kendaraan yang diberi nama Sir Vival 1950 itu dibuat dalam dua bagian (gandengan) dengan satu kabin sebagai tempat mesin, sementara kabin lain untuk penumpang. Mobil ini dibuat terpisah supaya jika terjadi apa-apa dengan bagian depan, kabin penumpang tetap aman. Walter Jerome yang membuat Sir Vival ini juga menambahkan bumper karet, kursi pengemudi yang bisa ditinggikan supaya leluasa melihat jalan, dan pembersih kaca depan yang berotasi secara otomatis.
Sebuah kendaraan yang diberi nama Sir Vival 1950 itu dibuat dalam dua bagian (gandengan) dengan satu kabin sebagai tempat mesin, sementara kabin lain untuk penumpang. Mobil ini dibuat terpisah supaya jika terjadi apa-apa dengan bagian depan, kabin penumpang tetap aman. Walter Jerome yang membuat Sir Vival ini juga menambahkan bumper karet, kursi pengemudi yang bisa ditinggikan supaya leluasa melihat jalan, dan pembersih kaca depan yang berotasi secara otomatis.
9. Ban vakum "gurita"
Perusahaan ban Pennsylvania Rubber Company (1917) membuat ban vakum yang bertujuan menenangkan hati pengendara saat jalanan licin, misalnya saat hujan lebat. Ibarat tentakel gurita, ban berlubang-lubang di permukaan akan menahan udara sebentar ketika menempel di jalan sehingga (diharapkan) mobil melaju stabil, walau akhirnya gagal dipasarkan karena aneh.
Perusahaan ban Pennsylvania Rubber Company (1917) membuat ban vakum yang bertujuan menenangkan hati pengendara saat jalanan licin, misalnya saat hujan lebat. Ibarat tentakel gurita, ban berlubang-lubang di permukaan akan menahan udara sebentar ketika menempel di jalan sehingga (diharapkan) mobil melaju stabil, walau akhirnya gagal dipasarkan karena aneh.
10. Palang dengkul
VW pada 1973 membuat Experimental Safety Vehicle (ESVW), sebuah mobil konsep yang antara lain membuat palang pelindung khusus untuk dengkul kaki.
VW pada 1973 membuat Experimental Safety Vehicle (ESVW), sebuah mobil konsep yang antara lain membuat palang pelindung khusus untuk dengkul kaki.
11. MG SSV1 1972
Selain juga memiliki periskop dan airbag versi awal, mobil ini punya satu alat unik yang berfungsi menguji kesadaran (dari mabuk) atau kesabaran pengemudinya. Jadi, ada semacam tombol-tombol permainan yang membutuhkan konsentrasi untuk menyalakan mobil. Keren, tapi juga bisa bikin stres.
Selain juga memiliki periskop dan airbag versi awal, mobil ini punya satu alat unik yang berfungsi menguji kesadaran (dari mabuk) atau kesabaran pengemudinya. Jadi, ada semacam tombol-tombol permainan yang membutuhkan konsentrasi untuk menyalakan mobil. Keren, tapi juga bisa bikin stres.
Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2012/11/09/5257/11.Teknologi.Mobil.yang.Terlupakan.1.
About the author
Donec non enim in turpis pulvinar facilisis. Ut felis. Praesent dapibus, neque id cursus faucibus. Aenean fermentum, eget tincidunt.
0 comments: